Беловежское полукольцо
Саул ИОФФЕ, газета "Транспортный вестник", №28(5671), 14.07.2011
В ноябре завершится строительство объездной автомобильной дороги вокруг территории Национального парка «Беловежская Пуща».
Во время встречи с ветеранами дорожной отрасли (подробнее о мероприятии – на стр. 16–17) генеральный директор РУП «Бреставтодор» Михаил Непочелович, один из главных заказчиков, с гордостью рассказал о ходе работ по этому важнейшему и престижному объекту.
Дорога окружает пущу по границе белорусской части заповедника, проходит по территории Каменецкого, Пружанского и Свислочского районов. Общая протяженность полукольца составляет почти 200 км, в том числе по Брестской области – 160 км. На строительство автотрассы предусмотрено израсходовать около 370 млрд рублей.
Идея создания объездной дороги впервые прозвучала на праздновании 600-летия заповедного режима Беловежской пущи, и уже 11 мая 2009 года Президент Александр Лукашенко подписал соответствующий указ.
Проектирование и строительство ведутся параллельно. На участках, где заказчиком выступает РУП «Бреставтодор», работают лучшие коллективы дорожников Беларуси из ДСТ-4, ДСТ-5, ДСТ-6, ДСТ-3, ДСУ-1 из Рогачева. Здесь же на субподряде героически трудится дорожная гвардия – мостовики, ведь будет возведено 8 мостов.
Работа очень нервная, ответственная, дорожники работают дружно, слаженно, не считаясь со временем. Под особым контролем находится этот объект у Департамента «Белавтодор». Сроки сжаты, а вопросов много, и штаб стройки во главе с директором департамента Анатолием Лытиным решает их оперативно и конкретно.
Немало внимания и заботы проявляют Брестский облисполком и райисполкомы. График выполняется благодаря слаженной работе дорожников, лесников, землеустроителей.
Технический надзор за качеством осуществляет независимая и авторитетная среди дорожных строителей организация – РУП «Белдорцентр».
Ветеранам-дорожникам довелось увидеть и почувствовать на месте трудовой ритм строительства, а также гордость и удовлетворение от того, что дело строительства дорог находится в надежных руках молодой смены.
Проект дороги предусматривает решение всех экономических проблем уникального заповедника: под полотном дороги проложены трубы в местах миграции земноводных, есть специальные проходы для зубров и других представителей богатого животного мира заповедника. Автотрасса изобилует поворотами, за которыми открываются великолепные пейзажи неповторимой белорусской природы.
Дорожники с любовью обходят небольшие озера, а экономический надзор ведут сотрудники Национальной академии наук. Среди лесных чащ, зеленеющих низин, болотных мест в сложных геолого-гидрологических условиях рождается живописная трасса вокруг Беловежской пущи.
Одновременно с вводом в эксплуатацию дороги здесь будут открыты АЗС, появятся кафе с комплексом услуг придорожного сервиса на европейском уровне. Проект обхода Беловежской пущи, выполненный талантливыми и опытными специалистами ГП «Белгипродор», не обходит вниманием те деревни, которые остались в стороне от трассы. Туда протянутся асфальтированные подъезды.
Появились новые потенциальные инвесторы, которых интересуют пустующие дома, сельхозпостройки. Цена старого крестьянского домика в зоне действия дороги значительно возросла. Вторую жизнь обретают малоперспективные деревни, недавно, казалось бы, отживающие свой век.
Видный российский бизнесмен, выходец из близлежащей к автотрассе деревеньки Клетное Н.Бурков уже построил красивый туристический комплекс и не думает останавливаться на этом, считая, что по новой дороге в год будет проезжать очень много иностранных туристов.
Вообще, масштабы и стремительный темп стройки впечатляют. Мало чем можно удивить бывалых опытных специалистов дорожного дела, но и они дали высокую оценку труду дорожников сегодняшнего дня.
Здесь тщательно подобраны технологии, имеется высокопроизводительная техника, применяется ландшафтное проектирование и проявляется забота об автомобилистах: комфорт и эстетическое удовольствие при максимальной скорости 90 км/час. Все делается для того, чтобы приезжающие могли даже из окошка авто любоваться живописной природой этого древнего самобытного уголка нашей республики.
Особенно повезло жителям Лысово – где дорога проходит по деревне, где во всем величии стоит исторический костел XVIII века. Здесь же сохранились остатки замка XV–XVI веков, а также высятся курганы, которые археологи относят к XII в. Они ждут своих исследователей. В деревне построены тротуары, освещена улица, начата реставрация древних сооружений.
И таких примеров можно привести много. Уже бегут по новым участкам машины с сенажом. Местные водители первыми ощутили прелести новой дороги по сравнению с прежней гравийкой.
Все просчитано, экономически целесообразно и окупится через 5-7 лет. Дорога вокруг Беловежской пущи несет не только транспортную нагрузку. Самое главное – это широкое развитие туризма, привлечение инвесторов, создание новых рабочих мест, реальная перспектива появления связующего звена с Европой: прибалтийскими республиками.
В самой пуще уже многое сделано для туристов. особенно впечатляет уникальный музей Беловежской пущи, а также ряд других объектов инфраструктуры, включая гостиничный комплекс.
В мире не так уж много осталось таких уголков первозданной природы, где преобладают деревья, которым по 150–200 лет, а одной из придорожных сосен 350 лет.
Своим героическим трудом и творческим энтузиазмом дорожники республики открывают дорогу в тысячелетнюю историю древнейшего уголка белорусских земель.
Саул ИОФФЕ, ветеран-дорожник
Написать отзыв / комментарий / мнение на Форум сайта